通律“大練兵”,勞動最光榮
首頁>>通律“大練兵”,勞動最光榮

通律“大練兵”,勞動最光榮

發布時間:2018-06-11
分享到:

五一國際勞動節期間,“通律”輪積極響應集團“強港夢,勞動美”號召,開展了“大練兵”活動。此次活動既發揚了上港集團創新爭優、聚焦工匠、勞動光榮的優良傳統,又進一步凝聚了航海一線職工,激發了船員技能登高、技術革新的能力;增強了一線船員扎根基層,積極生產,志當工匠的良好意識。

為保證“通律”輪的安全生產及正常航行,“大練兵”活動主要在靠泊期間開展。早上9點,我輪剛靠好日本名古屋碼頭,甲板部及輪機部立即全體開展“大練兵”。船長孫石明率先帶領駕駛員和實習生進行船舶安全大巡視。結合公司歷次內審及PSC檢查的匯總,船長著重查看了救生設備及引航梯的工況,講解了相關設備的操作規程,并對駕駛臺VDR等各報警進行了實效測試。與此同時,水手長帶領水手們到船艏打了一場攻堅戰——艏船殼板舷外敲銹補漆。在嚴格按照舷外作業操作規程,對環境、設備進行風險評估及安全檢查后,我們開始舷外搭跳,作業人員穿戴好頭盔和背帶式保險帶后開始舷外作業。雖然船舶在靠泊,但是舷外作業難度還是很大,尤其是在對船殼板載重線邊緣部分進行除銹油漆作業時難度更高。一方面繩子放的很長,作業時跳板會晃來晃去,難以把握平衡;另一方面船艏越往下與跳板間距離越大,必須使用加長竿才能完成作業,且刷漆時要避開載重線,因此作業要求高體力消耗大。

整個過程中最令我們感動的是,盡管舷外作業難度重重,但已59歲高齡的水手長沈三林卻身先士卒親自到舷外作業!雖然我們都擔心水頭年齡大體力不支等問題,但水頭熟練的動作及有序的作業程序平復了我們的擔憂。沈三林師傅正是以他在錦江30多年的認真實干練就了這身工匠技術,展現了寶刀不老的工匠精神。中午十一點,船長、政委和大副都來到船艏對舷外作業進行查看,由于已是飯點,船長便讓水頭先休息休息,但水頭堅持要先把活干好,最后到一點多完工滿意后才吃午飯。

在甲板部“大練兵”的同時,輪機部也不甘示弱,輪機長姜寶華親自帶頭進行吊缸作業。雖然晚春的天氣還算怡人,但剛停的主機卻如火焰山般酷熱難耐,而且吊缸不僅是一門技術活,更是一份體力活,在如此嘈雜炎熱的環境從事體力勞動,輪機部的同事個個都濕透了衣服。主機有很多機械配件都沾滿了油,因此在拆卸組裝時經常弄得滿身油污,甚至于整張臉除了眼睛是白的其他全黑了。由于靠泊時間有限,輪機部的兄弟需要在短時間內做好準備工作,然后開始拆卸、起吊、分解、清潔、測量、更換等工藝步驟,為此輪機長始終沖在第一線帶領大伙埋頭苦干,直至確認無誤后再進行安裝恢復主機及各種輔助設備,因此勞動強度非常大,往往吊完缸整個人都虛脫了。但正是由于輪機部同志在這種艱苦環境下的辛勤勞動,才使得“通律”輪的心臟(主機)能夠健康活力地跳動。

與此同時,大廚和服務員也沒閑著,不僅準備了豐盛的午餐,還專門熬制了可口的綠豆湯為大家降燥解暑,保證了后勤供應。
“大練兵”活動不僅在靠泊時間進行,航行中大副雷坤成帶領的“防滑漆創新小隊”也一直在忙碌之中。在前期通過實驗得出防滑漆調配最佳比例之后,創新小隊再接再厲,將防滑漆推廣到全船帶纜區域及走道,通過進一步實踐總結經驗,以鞏固防滑漆技術。也希望這一技術得到更有效地推廣,既能為船舶提供更安全的工作環境,也可為公司節省更多滑物料的支出。

整個“大練兵”活動期間,“通律”輪全體船員積極呼應船長和輪機長口號——“船停甲板部不停,主機休息機艙不休息”,發揚了上港人吃苦耐勞,艱苦奮斗的優良傳統,涌現出了一批像水手長、輪機長、大副這樣的優秀工匠、技術骨干及創新標兵,創造了積極的勞動環境,營造了勞動最光榮的節日氛圍。事實上對于船舶而言每分每秒的安全營運都離不開全體船員的辛勤工作,“大練兵”只是船員日常勞作的一個縮影,勞動最光榮始終是響徹錦江船舶的主旋律!